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重型商用车燃料经济性全球法规协调研讨会在日内瓦召开

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重型商用车燃料经济性全球法规协调研讨会在日内瓦召开

发布日期:2019-02-14 作者: 点击:

新型商用车产业按照成链发展、集群发展的总体思路,充分发挥成都国际铁路港优势,准确把握高效、绿色、互联、安全等新一代商用车发展趋势,依托和培育区内龙头,重点发展以重、中、轻、微卡为主导的商用车和城市专用车、新能源商用车整车制造,打造以龙头企业为核心的商用车研发平台和整车生产制造基地,突出发展重轻微卡商用车、城市专用商用车、新能源商用车、汽车零部件等优势产品,形成以重汽王牌、博盈车轿、巨石、台玻等为龙头的产业集群。


积极引进商用客车企业,尤其是新能源商用客车企业。跟踪引进驾驶辅助级智能汽车、部分或高度自动驾驶级智能汽车、完全自主驾驶级智能汽车的研发和生产企业,不断壮大商用车整车产能。对接商用车整车制造,大力发展发动机、底盘、驾驶室、变速器、电控系统等商用车关键零部件产品,夯实新型商用车产业生态系统。


积极发展新能源商用车汽车电池、电机测试设备新型商用车产业。重点发展电池单体、电池模块、电池系统研发测试设备,电池模拟器设备;交流电力测功机,动力总成试验台架,高性能底盘测功机,电机驱动传动系统总成等传动系统研发试验台;新能源商用车汽车整车及零部件试验台,新能源换挡系统试验台(包括低温试验台),新能源液压试验台;新能源商用车汽车下线检测设备及维护诊断设备等。


2019年1月7日,WP。29 GRPE第78次会议召开期间,世界汽车组织(OICA)在瑞士日内瓦组织召开了重型商用车燃料经济性全球法规协调研讨会,邀请到中国、欧盟、日本、韩国等国家和地区的政府、技术机构和制造商代表共40余人参会。重型商用车燃料经济性全球法规协调话题系首次在WP。29/GRPE上提出,本次会议主要针对该话题进行前期讨论,以确定后续是否正式启动相应全球法规制定。


OICA首先代表会议主办方对参会代表表示欢迎。燃料经济性是近些年来全球汽车行业最热门的话题之一。尽管欧洲、美国、日本、中国等国家均在重型商用车燃料经济性/二氧化碳法规研究领域开展了大量工作,但全球法规协调方面尚无进展。OICA对于推动该项工作和讨论非常感兴趣,希望能够通过本次会议交换各方意见,探讨可能的解决方案。


来自OICA、欧洲、日本、中国、韩国和ICCT的技术专家分别介绍了全球主要国家和地区重型商用车燃料经济性/二氧化碳法规的最新进展,包括试验工况、试验规程、认证流程、时间计划等内容。其中,来自中国汽车技术研究中心平安彩票标准所的技术专家郑天雷代表中国介绍了中国重型商用车燃料消耗量标准最新研究进展。中国自2008年起开展重型商用车燃料消耗量标准研究,于2012年起率先在全球实施重型商用车节能管理。中国标准涵盖货车、客车、半挂牵引车、自卸汽车、城市客车等车型,采用“底盘测功机+模拟计算”相结合的试验方案。下一阶段,中国主要基于“中国工况”对试验方法标准进行修订,计划于2020年底完成。


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