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集成车辆仿真功能的测功机系统

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集成车辆仿真功能的测功机系统

发布日期:2019-01-22 作者: 点击:

测功机平安彩票,行内俗称马力机,由于在国内诸多改装店里常被用于发动机马力测试,因此得名。而它的准确叫法则为测功机,同时,它的功能多到你无法想象。测功机的种类很多,我们在改装行业里最常见的有滚轴式和滚筒式两种,在国内随着越来越多有实力的人士投入到改装和赛车的行业中,测功机的身影也逐渐变多,但是实际能调教和应用的专业人士依然不多见。这也许就是测功机依旧保有一丝神秘的原因。基于这样的现状,绝大部分爱好者对测功机仍是一知半解。但是在这个日趋专业的圈子里,爱好改装的,赛前赛后拉个马力,安装外挂电脑,从新组装发动机后都爱拉个马力,就连家用车也要凑个热闹(话说这都不是凑热闹,也许这就是对车的热爱吧),这表明广大爱好者还是对车辆马力特在乎特别想了解的。


谈到测功机就不能回避一个关键技术指标——扭矩(Torque)。什么是扭矩?扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩,在发动机上就表现为发动机从曲轴端输出的力矩,国际单位是N·m,此外还可以看见kg·m、lb-ft这样的单位,例如8代Civic 1.8L的R18A最大扭矩为173.5Nm/4300rpm,表示引擎在4300转/分时输出的最大扭矩为173.5N·m( 所有不谈转速在跟你说扭矩的都是耍流氓)。扭矩越高汽车运行反应越好,以同型发动机比较,扭矩输出范围越广,加速性能越好,尤其在零速启动时,更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。


而测功机测量的第一个数据就是扭矩,再将扭矩换算成马力(horsepower),而测功机测得的都是轮上扭矩(滚筒式)或者轴上扭矩(滚轴式),要把它变成引擎扭矩需再次进行换算。而从飞轮到轮上这个过程有诸如打滑、摩擦等传动损耗,但是实际中这些损耗很难估算,于是引入tcf值这个概念(校正值、补偿值,经过无数次的大数据比对计算得出,目前的tcf值大都介于1。1-1。2)。这也是我们在测功机上为什么要关注马力的同时更不能忽视扭矩的表现。最大扭矩的输出转速范围与发动机的进气系统设计和ECU调校有关,强制进气类发动机最大扭矩一般出现在发动机的中、高转速范围,而自然进气类发动机最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围。随着转速进一步提高,扭矩输出反而会下降。而最大扭矩输出的转速范围与发动机的进排气系统设计和ECU调校有关,在测功机的实际使用中,要考虑发动机现有硬件的各项指标和实际路况,(这体现在每种不同赛事和外部环境不同下的调校不同)如何合理使用,不浪费现有功能才是一个优秀技师的素养体现。


控制室


操作台,安置SYNO系统上位机、打印机,集成控制电隔离变压器


平安彩票六自由平台及驾驶模拟器,三屏显示器显示建模仿真场景;驾驶模拟舱集成实车部件;六自由度平台,实现驾驶模拟舱的俯仰、侧倾、橫摆动作


VCUBMS HIL,集成真实VCU、BMS部件,ADAS HIL,ADAS控制器集成ACC、LKA等功能


动力室:


测功机机械台架,一体式测功机台架,集成被测电机、测功机、轴承座、扭矩传感器以及减震装置


动力电源系统,为被测电机以及测功机提供动力电源


功率分析仪&电参数采集,功率分析仪主要采集MCU电功率参数;传感器包括:扭矩传感器、电流传感器、振动传感器、温度传感器等


平安彩票测控系统,包括实时控制器、各种数采板卡


冷却温控系统,为被试电机提供冷却循环系统


SYNO模型&软件


场景仿真软件: 用户可以在实验室环境中搭建实车道路场景,结合测功机系统台架,实现真实驱动电机/动力总成/整车的实时动态测试。车辆动力学仿真软件:具备开放的模块化仿真框架,应用于车辆开发全过程中仿真模型的高效开发。


本文网址:http://www.keizhuo.com/news/418.html

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