平安彩票

新闻分类

热门关键词

联系我们

企业名称:杭州纳胜科技平安彩票

联系人:王先生

电话:0571-86335083

手机:13777458962

邮箱:hznskj@163。com

传真:0571-86335081

地址:浙江省杭州市余杭区新桥头65号


为什么传统测功机不能用于电动汽车电机试验

您的当前位置: 首 页 >> 平安彩票 >> 行业新闻

为什么传统测功机不能用于电动汽车电机试验

发布日期:2019-01-03 作者:杭州纳胜科技平安彩票 点击:

平常说到电机试验,大家第一时间就想到测功机这种电机测试设备。但实际上,面对越来越复杂的行业应用,如电动汽车电机测试,测功机亦渐渐显露出短板来,这要从测功机的构造说起。


测功机的构造很简单,由一个机柜和测试台架组成,其中测试台架又常称作测功头,一般是指扭矩转速传感器和制动器做成一体的款式。测试台架包括安装底座、扭矩转速传感器、机械负载(制动器),用于电机试验时的力矩加载,模拟电机的不同工况;机柜包括电参数测试仪、电机测试仪、测功机控制器、电源等,用于对系统的驱动和对电机的测试。


那为什么说传统测功机无法满足新行业,如电动汽车电机的测试需求呢?这主要是要谈到测功机的一个核心部件——机械负载(制动器)。测功机的机械负载一般使用制动器,也有使用电机的,用于对被试电机提供反向的旋转力矩,吸收被试电机运行时的功率,实现被试电机的“加载”,模拟其实际运行的工况。


而要模拟被试电机的实际运行工况,那测功机的加载能力,必须覆盖被测电机的全部工况范围,那才能满足模拟“所有工况”的要求。简单来说,就是测功机的机械负载的TN曲线,必须覆盖被试电机的TN曲线,这样才能把被试电机的全程TN特性测试出来。


但问题来了,电动汽车电机的TN曲线和普通的电机不同,具有恒功率区域宽(永磁同步电机的恒功率区域能到峰值转速的80%甚至更高)、峰值转速高(10000rpm以上)的特点,这意味着电动汽车电机既能实现高速小扭矩工况,也能实现低速大扭矩工况,对测功机的TN特性提出了非常高的要求。


平安彩票这时我们发现,如果要满足电动汽车电机的全程TN曲线加载,普通的测功机根本无法满足。因为普通测功机一般是用磁滞制动器、电涡流制动器、磁粉制动器或变频电机作为负载的,而这些机械负载的特性曲线,都各自存在自己的短板:


磁粉制动器:可以输出很大的扭矩,但一般只能运行在低转速(1000rpm)以下,只适用于大扭矩、低转速的电机测试场合。可偏偏电动汽车电机,特别是乘用车电机,动辄上万rpm的转速,让磁粉制动器直接出局。


根据滚筒尺寸大小,转鼓可分为:48’,72’,76’等型号,较小型号的转鼓具有更好的动态性,但较大型号的转鼓由于表面相对更平顺,具有更真实的路面模拟能力。


根据不同的用途,转鼓具有多种形式,按转鼓数量通常分为,单轴转鼓和双轴转鼓等,单轴转鼓只能用于前驱或者后驱车辆试验,双轴转鼓可用于所有驱动形式的车辆试验;按电机布置形式可分为,中置电机和独立电机,中置电机采用一个电机带动两个转鼓,独立电机就是每个转鼓具有一个独立的驱动电机。风洞中一般采用的是双轴双电机或者双轴四电机。根据试验需要,转鼓的前后轴可选择采用可移动式,通常为前轴固定后轴移动或者前后轴均可移动,以适应车辆不同的前悬长度和轴距。



转鼓的作用

转鼓在风洞中的主要作用是模拟汽车在真实道路上的行驶状态,特别是模拟传动系统真实的工作状态,方便汽车工程师对车辆的散热系统,空调系统等领域进行研究。相比道路试验,在风洞中进行此类试验具有更高的可重复性,数据获取便利,效率高效等众多优势。配备转鼓的汽车风洞将道路搬进了试验室,实现了高效可控地进行汽车研发测试。


平安彩票转鼓在风洞试验中可模拟的工况

平安彩票风洞中,转鼓不仅可用于常规的道路工况模拟,排放测试,加减速试验,爬坡试验等,还可适应于风洞中特有的降雨试验,降雪试验,高低温冲击等气候试验。因此,风洞中的转鼓需要进行防水处理,装配排水系统,采用特别处理的材料。转鼓几乎能模拟所有车型,小到铃木奥拓,大到东风天龙。


工况模拟

通常我们会在不同地区驾驶汽车,汽车的行驶情况也不尽相同,如城市内一般是拥堵缓行,城郊地区一般是低速行驶,高速公路上是高速行驶。因此,转鼓需要模拟车辆的不同行驶情况,根据车辆的行驶情况作出连续反应。工况模拟需要转鼓具备很高的动态响应性能,滚筒与车轮的相对速度差需要控制在很小的范围内。


排放测试

进行尾气排放测试需要转鼓结合尾气处理设备,测试车辆在不同工况下的排放情况。在风洞中进行排放测试相比于环境仓中试验结果会更可靠,原因在于风洞中的气流模拟更加接近于真实路面情况,气流会间接影响车辆的排放情况。


加减速测试

如果在路面上要进行车辆百公里加速或者刹车距离测试,需要到专门的试车场地进行,而且天气状况也会影响测试结果。然而在风洞中,可以不受外界条件的约束,准确的测试车辆加减速性能或者制动性能。试验中,转鼓会模拟车辆在道路上相同的阻力,并自动记录车辆的加速时间或者制动距离以及加速度值等相关参数,数分钟就可以完成整个测试。


爬坡试验

转鼓不仅可以模拟水平道路上车辆行驶情况,而且还可以模拟车辆在具有坡度的路面上行驶。不同坡度大小可以在计算机中自由设置,转鼓会根据设置的坡度数值模拟相应的坡度阻力,进而在水平的鼓面上就可以模拟坡道工况了。


降雨降雪试验对转鼓的要求

降雨降雪模拟是风洞中的特有应用,由于试验中雨水会直接流向转鼓表面,需要对转鼓表面进行防水处理,并在转鼓表面下方安装排水系统,收集雨水并引导其通过排水管道排出实验室。


CAERI 视点

作为汽车环境风洞的核心设备,底盘测功机具备了将道路带进试验室的本领,并且从测试的精度到试验的效率,全面引领了汽车测试研发的新高度,汽车厂商不再需要奔波于室外各地,节约了大量的人力物力成本,同时提高了新车型的开发效率,以便适应汽车市场日趋白热化的竞争。

 

以世界领先水准建造,计划于2018年底建成的重庆中国汽研汽车环境风洞,目前正紧锣密鼓建设中,建成后将进一步提升中国汽研在汽车空气动力学领域的科研服务能力。

测功机

本文网址:http://www.keizhuo.com/news/411.html

最近浏览:

69棋牌 湖北快3走势 平安彩票 吉祥棋牌 黄金棋牌 上海快3 荣鼎彩 汇丰彩票平台 澳洲幸运10杀码计划 微乐棋牌